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一个做不好割草机的飞机制造商不是一个好车企

发布时间:2021-09-07 发布者:admin 所属类别:割草机

  如果你认为一家汽车公司仅仅生产汽车,那你就大错特错了。比如像本田,他们是现在唯一一个涉及车、船、飞机、摩托车业务的车企。除此之外,本田还经营平衡车、仿生机器人、韵律助步机、步行辅助器、发电机、水泵、船外机、割草机,甚至就连喷气式飞机本田都有涉及。更意外的是,本田制造的Mean Mower割草机还创造了全球最快割草机的吉尼斯世界纪录。看来不想做割草机的车企,不是一个好车企。

  一款车的诞生,必然却少不了研发的过程,但在这个过程中,结局不一定是美好的,但过程一定是残酷的,那就是将消耗大量的资金。近些年,大众集团每年的研发成本达到上百亿美金,但由于旗下品牌车型很多,所以平摊之后还算可以接受,但有这么一个车企,光是研发一款车就耗资60亿美金,并且还是在上个世纪,那就是福特,而这60亿则是花在了蒙迪欧的身上。作为福特第一款全球车型,蒙迪欧无论是外观、操控、性能都非常不错,并且在1994年被评为年度风云车型。不过由于当时欧洲流行小车,喜欢大车的人又将视线转向奔驰宝马,所以导致蒙迪欧在当时是一款叫好不叫座的车型,而这60亿美金的研发费用,在当时来看属实有点冤。

  众所周知,大众集团是当今世界上最大也是最成功的汽车制造商之一,旗下的品牌不仅数量很多品质也非常高,不仅有像奥迪、保时捷、宾利这样的豪华品牌,还有像MAN、斯堪尼亚这样的商用车,以及杜卡迪这样的摩托车。不过,大众除了造车,他们还造香肠,而且每年香肠的产量能达到780万份,比他们制造的汽车还要多。不得不说,德国人不光做事严谨,还很懂得生活。

  奔驰三叉星的logo设计早已深入人心,而它的寓意也是象征奔驰在海、陆、空这三个领域都出类拔萃。在“陆”这个层面,奔驰旗下多款车型都是大哥级别的存在,而负责“空”的则是戴姆勒·奔驰宇航公司,并且该公司在的地位要比奔驰汽车高得多。目前,戴姆勒·宇航公司是世界第四大航空航天制造企业,公司内主要经营军用飞机、卫星、国防系统等。

  在你印象中,对最耐用车型认知是否还停留在捷达这款车上?那我只能说你眼界太小,来看看美国Allen Swift的劳斯莱斯Piccadilly P1双座敞篷车吧。1928年,在当时他的父亲送给了这辆汽车,从此他一直开着这台劳斯莱斯,从来没有换过车,直到2005年,Allen以102岁的高龄过世,而这台古董劳斯莱斯依然可以驾驶,不过由于主人的过世,它被收藏在了博物馆里。据统计,劳斯莱斯自1906年诞生以来,所生产的全部车型中75%还在正常使用。怪不得劳斯莱斯卖的贵,开了小80年依然没事。

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