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极速飞艇新裂行RX125抢眼!新大洲本田推6款新车

发布时间:2021-08-21 发布者:admin 所属类别:割草机

  2021年6月8日星期二,以“驾驭新视界 绽放新未来 ”为主题的新大洲本田新机种发布会在江苏苏州市太仓高新技术产业开发区广州东路36号新大洲本田太仓工厂报告厅举行。

  据悉,本次新大洲本田新品发布会邀请了来自HMCI-S、HRCH的特邀嘉宾及全国各地的经销商代表、及多家媒体朋友等200余人齐聚苏州太仓。

  相信喜欢新大洲本田的朋友都在疑惑,近两年他们新品的投放速度有点慢,裂行125等热销车型一直都没有推新款,达摩院觉得新大洲本田应该是蓄力待发。

  在本次新大洲本田新品发布会上,他们一口气发布了6款新品,车型包括跨骑、踏板和弯梁三种类型。

  本次新车包括经典弯梁wave110T和Wave110S、“拉货载人两不误”的CBF150U、复古元素的CBF190TR、热销踏板RX125、以及全新的小踏板车NS110L。

  新大洲本田介绍,此次发布会的每款新车都独具魅力,是研发实力的体现!给饱受新冠疫情影响而艰难前行的摩托车市场注入强心剂。

  外观方面,两款经典弯梁车均采用了分体式前挡风板,体贴呵护驾者双腿的同时更加便于维护;棱角分明的转向灯设计,造型深邃而美观漂亮;盾型前大灯造型美观,光照范围广阔实用;全封闭式链盒设计,既美观安全又经久耐用。

  动力方面,采用Honda全球空冷110cc双离合器发动机平台,配合Honda PGM-FI5.0电喷系统,清洁高效,动力澎湃。带给用户优秀的发动机耐久性和燃油经济性。4.8L的油箱和8L的座桶极大地提升续航里程和储物能力。

  此外,新车配置全新的车架平台,人机工学的坐姿设计和超低鞍座高度设计,让弯梁拥有踏板车无极变速的轻松舒适,使整车的强度和稳定性有了质的飞跃。

  达摩院觉得“越过山丘,走过平原,拉过最重的货物,载过最心爱的人”用来形容这款150cc的通勤车是最适合不过了。

  据新本介绍,新款CBF150U配备12L立体雕塑大油箱以及优秀的电喷系统,带来更好的续航性能。极速飞艇加上宽大平稳鞍座,保证用户带人载货的便捷和舒适,时尚印象的消音器!

  动力方面,CBF150U搭载了Honda150CC核心 2号发动机,运行更加平稳顺畅,整车震动降至最低,即使在中低速状态下,仍具备更好的动力输出性能,此外,符合人机工学的车体设计加上超低鞍座高度,带给用户良好的脚着地性,可以应对丘陵地貌。

  CBF150U共有3种颜色,并配备小货架和侧翻大货架等种配置,能够满足用户日常带人载货需求。

  新款CBF190R整体上没有很大的变化,主要是在贴花、车头扰流罩等地方进行改动,整体上延续复古车的简约线条。

  动力上继续搭载单缸风冷New Honda 184cc发动机,配备了ABS、极速飞艇全LED灯具和小型化LCD数字仪表等科技配置,注重街道穿行并兼顾轻度越野的驾乘感受。

  值得注意的是,新款CBF190R继续保留原有的硬件配置,虽然厂家并没有公布价格,但是达摩院猜测新车的价格应该是保持不变。

  上述几款新车是新本的改款升级车型,那么这款小踏板就是他们全新开发新车NS110L。

  据新本介绍,新车是为追求轻便小巧、简洁生活出行方式的都市时尚一族量身定制的车型。灵巧、简洁、时尚的车身设计。

  V字形贯穿式示宽灯是新车最大特点,此外,高位车头大灯和一体感的后尾灯也有一定的亮点。

  设计方面,中撑通过特定加力杆和R圆弧设计,使驻车更省力,即使身材娇小的女性也可以轻松完成驻车。

  735mm鞍座高度,灵巧紧凑的车身,155cm身高的用户也能半脚着地,轻松驾驭。符合人机工程的三点坐姿,加上一体式平缓防滑鞍座,让骑乘更加舒适。

  动力方面,搭载Honda第五代PGM-FI电喷系统,带来优越的启动、加速性能及燃油经济性。

  NS110L还有双油门拉线、USB 接口、增设时间显示的LCD仪表盘、三合一防盗磁石锁、高强度的车架和前后减震、充足的置物空间、宽幅防滑真空胎轮胎、专门的独立后挡泥板等诸多人性化配置,更有五种靓丽颜色可选。

  自2017年推出之后,裂行RX125迅速弥补了新本MOJET(魔戟)等主打运动踏板的空位,成为年轻消费群体追捧的热销小排踏板,国内不少地区的消费者更是将裂行作为“外卖全能神器”——后座载女朋友、外卖箱两不误,毕竟它的颜值还是相当的给力。

  随着个性化小排的异军突起,前年新本对裂行RX125进行了硬件升级,增加了Smar Key等实用配置。

  而本次发布的新款裂行也是升级款,新车在轮毂等地方进行了装饰小提升,在保留原先配置的情况下,全系标配CBS刹车系统。

  新款RX125继续搭载Honda NSC125CC运动踏板发动机和PGM-FI电喷系统。对于新车的介绍,达摩院将会在后续的试驾报道中为大家介绍。

  目前,新大洲本田并没有在新品发布会上公布上述新车的售价,相信他们会在月中的电商购物节上一同公布。

  或许对于本次新大洲本田的新品发布,有些朋友看到之后会不买账。但是很多朋友都不知道,对于合资本田来说,每一个小改动,每一个小升级,都是经过层层的审核,长时间的试验,反复的推敲。

  作为多年的行业媒体,达摩院看到新大洲本田对于新产品上面的进步,尤其是在外观设计方面,对比以往的产品来说,更多地采用了“不妥协”。

  引进中排新车和建设新店是他们与本田阶段性战略的互补——合资本田继续做好250cc以下的小排产品,同时肩负起中排车型的国内体系建设,最终两条河汇入江。

  毫无疑问,从目前产品、渠道和基地建设上面,中方在合资本田的话语权正在逐步加大。

  据悉,新大洲本田还将在9月份的重庆国际摩托车博览会期间发布全新的车型,喜欢新本的朋友不要错过!

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